TEST PRIS    »»
Platné interní normy    »»
EKN - Elektronická Kniha Normálií    »»
IDM - Identity Manager    »»
Portál Zaměstnance    »»
ÚČA - Účetní čas    »»
Evidence Home Office    »»
DPS - Digitální pracoviště strojvedoucího    »»
APS - Automatizované pracoviště strojmistra    »»
Tabulka vypínání testů PRIS, CNP, UDIV, PDV, UTI    »»
Tabulka dovolená    »»
Tabulka pobočkových vlaků    »»
Převodník zkratek stanic    »»
Týmový web strojvedoucích    »»
ELEARNING    »»
Mimořádné zásilky, Mimoza    »»
Konto uživatele    »»
Portál provozování dráhy    »» (přihlášení logserverovým heslem)
ISOŘ - Informační Systém Operativního Řízení    »» (přihlášení logserverovým heslem)
Logserver    »» (změna hesla PRIS, ISOŘ)
CoReDa - Commercial Responsibility Database    »»
GCU – Bureau    »»
European Vehicle Register (EVR)    »»
Web and Databases - SWDB (DB Netz, ÖBB Infra)    »»
Message Broker (Novotný)    »»
TMS - Transport Management System    »»
CČA - Centrální Číselník Aplikací    »»
Help Desk - tablety    »»
Zjištění SIM -    »»
Zapsání požadavku -    »»
Příručka PRIS
Příručka RPRIS
Příručka DISC-OŘ

PRIS ♦ MPRIS ♦ RPRIS ♦ PDV ♦ CNP

kontaktní osoby - Radkovič Radek, Helpdesk Pardubice

Chyby a jejich řešení  ♦   Postupy při pořizování informací  ♦  Něco o CNP  ♦  Něco o PDV

chyba:
  • PDV : 31 83 3916 611-4 : prošlá lhůta garance dat vozu
  • PDV : 31 83 3557 608-4 : chybí datum příští TK vozu
  • PDV : 33 85 7931 064-4 : Neúplná provozní data vozu
  • PDV : 33 85 7931 064-4 : Prošlá revize vozu
  • PDV : 33 85 7931 039-6 : není zadán držitel vozu
  • PDV : 33 87 7837 141-3 : jiná vlastní hmotnost vozu
řešení:
  • tyto hlášky jsou typické pro vlaky z ciziny - tzv. vlaky "na důvěru". Při soupisech v PPS je chyba "měkká". Vlak tranzitní projede ČR bez potřeby opravy v PDV (pokud do toho někde "nehrábnou)
  • je-li cílová stanice vlaku v ČR jsou zaměstnanci povinni chybějící údaje zadat do PDV (v cílové stanici)
  • provádí-li se s vlakem něco po cestě(např. odvěšení vozu), buď údaje doplní v oné stanici, nebo se vyjímečně "vypnou testy"
  • vyskytne-li se hláška při soupisu vlaku ve vnitru, musí být chybějící data doplněna do PDV
chyba:
  • CNP : 23 87 4292 046-1 : není přiřazena zásilka k loženému vozu z ciziny
řešení:
  • stačí v "opravě výkazu vozidel" zadat stanici převzetí
stanicí převzetí nemusí být nutně PPS

  • testy vypíná nýmand
chyba:
  • Nesoulad EGID s plánem vlaku - EGID z plánu vlaku není použitý ve výkaze vozidel : PTL30000002
řešení:
  • stačí v "opravě výkazu vozidel" použít nabídku CNP
  • pokud není zásilka podaná, musí se EGID dopsat ručně
musí být vyplněny obě kolonky

  • pokud se nejedná o EGID musí vedoucí směny nebo dispostelle v DISC OŘ opravit - vyjímečně my
  • pokud je zásilka podaná a není EGID v CNP, musí to naklpokl opravit
  • testy vypíná nýmand
chyba:
  • Nesoulad EGID s plánem vlaku - EGID uvedený u vozu není naplánován : PTL20000012
řešení:
  • pokud se jedná o EGID musí vedoucí směny nebo dispostelle v DISC OŘ opravit - vyjímečně my - návod
chyba:
  • PDV : 81 54 6994 367-5 : "Hlučný vůz" směrovaný do "Tiché země"
řešení:
  • vůz musí splňovat podmínky vyjímky - v tom případě vypínáme testy. Při podeji i soupise.
chyba:
  • CNP : 31 54 5964 170-2 : chybí typ instradace
  • CNP : 31 54 5958 677-4 : chybí doplňující údaj
řešení:
V CNP je potřeba doplnit "DÚ" nebo Instradaci. Nebo to v PRIS smazat. vypadá to takto
zde se zadávají "Doplňující údaje" - klik na tři tečky
opět klik na tři tečky - pokud chci přidat nějaký DÚ. Pro smazání klikni do slouce s DÚ, který chceš smazat a "Delete". A "Potvrdit"
tady vybereš DÚ, který chceš přidat
podobně s "Instradací" - na tři tečky
a vybereš, kterou chceš přidat
chyba:
  • CNP : 37 80 4576 792-8 : zásilka není podaná
  • CNP : 37 80 4576 792-8 : souhlas k přepravě MZ navíc
řešení:
je potřeba zásilku v CNP podat
u vozu je uvedeno jiné číslo MZ. Nutno uvést do souladu.
vyjímečně se vypnou testy CNP
chyba:
  • CNP : 33 85 7931 064-4 : jiný poslední směrový bod
řešení:
  • v CNP je potřeba opravit - spousta naklpokl neumí (neví)
  • nejčastěji se jedná o zásilky od poboček nebo pro pobočku - vypadá to takto
zde je to vyplněno tak, jak to má vypadat
takto to vypadá, když je to blbě

  • zjednodušeně se dá říci, že pro pobočku na tom až tak nezáleží, co je tam vyplněno - jen tam musí něco být
chyba:
  • CNP : 35 81 4854 102-4 : UTI v PRIS započtené v táře vozu, zásilka bez UTI
  • UTI : 35 81 4854 102-4 : nesoulad UTI mezi PRIS a CNP na voze s provedenou kontrolou UTI, UTI v PRIS započtené v táře vozu, zásilka bez UTI
řešení a nějaké poznámky k problematice:
  • UTI sice fyzicky na voze jsou - hláška z CNP znamená, že UTI nejsou u vozu v CNP!
  • UTI v CNP být nemusí v několika případech - vyjímku má Třinec, Ostrava Kunčice a několik vozů jezdících do Hněvic se dřevem
  • UTI na vozech "cizích" a "soukromých" nás nezajímají
  • UTI na vozech našich a námi najatých musí být v PRIS vždy uvedeny
  • pokud někdo použije nábídku směrování z CNP zrovna, když v CNP být nemusí, musí se UTI v PRIS znovu k vozu přiřadit
  • UTI musí být vždy ve tvaru INFU002351 - musí mít 11 znaků!!
vyplněním sloupce "označení" a kliknutím na 3 tečky se zbytek doplní - kromě toho, jestli je UTI ložená nebo prázdná

  • UTI jsou většinou započteny do hmotnosti vozu
  • na jaké doklady vozy s UTI jezdí
nejsou vyloučeny různé vyjímky - jak jinak

  • UTI na neposkytnutých vozech bývají ve tvaru INFU0001
  •   •   •
chyba:
  • UTI : 31 54 4564 497-6 : jiný počet UTI na voze
řešení:
  • kontrola počtu UTI při předchozí přepravě v PRIS (dotaz - pohyb vozu)
chyba:
  • UTI : 35 81 4854 254-3 : jiný počet UTI započtených do hmotnosti vozu - vůz musí být vyřazen z provozu
řešení:
  • velmi pravděpodobně nějaký pitoma UTI v PRIS odebral. A nebo dal "Použít nabídku CNP" a v CNP ty UTI nejsou (bo vyjímka).
  • UTI se musí v PRIS zase dopsat - z předchozí přepravy v PRIS (dotaz - pohyb vozu)
chyba:
  • vůz je vyřazen v opravně, nelze zapsat na vlak:35 81 4854 109-9
řešení:
  • buď se musí pořídit informace o zařazení vozu do provozu (402-6) - pokud je vůz opraven
  • nebo se musí pořídit informace 401-6 s takovým kodem opravy, který umožňuje jízdu vozu do jiné opravny i když je správkový - 01 až 09
chyba:
  • PDV : 33 54 9326 025-1: prošlá revize vozu
řešení:
  • pokud má vůz v PDV špatnou revizi, je nutno údaj opravit - lze u všech vozů, kromě "našich" - viz říkání o PDV
  • pokud je revize skutečně prošlá, na vůz musí být pořízena informace I401-6 - vyřazení vozu z provozu
  • pokud je revize v pořádku (na voze i v PDV) jedná se o tento druh vyřazení. Vyskytuje se pouze u vozů "našich" a pouze u některých. Musí být pořízena I401-6.
Klasická revize je v pořádku - jedná se nařízené vyřazení z O12. Údaj nejde změnit!
chyba:
  • Vůz s rozhodnutím o zrušení
řešení:
  • vůz jede někam na zrušení - do kovošrotu - nebo ho někdo koupil
  • na vůz musí být pořízena informace I401-6 - vyřazení vozu z provozu s důvodem 37
  • přesto se může stát, že s vozem nejde nic udělat .
Nejde sepsat na vlak, nejde udělat jiná I401-6

  • je něco uděláno v ZEVO-O a s tím pomůže jen paní Matoušková. Jinak vůz na vlak prostě nedáme.
chyba:
  • vůz je na jiném vlaku: ř.1 - 31 54 5969 151-7
řešení:
  • jedná-li se o celý vlak, je pravděpodobné, že nebyla ukončena jízda předchozího vlaku. Vlak ukončit v DISC OŘ - když se však ukončení vlaku ani po 4 minutách "nepropíše" do PRIS, tak vozy z vlaku "upřesníme".
  • jedná-li se o celý vlak, který má reálný pohyb - bude asi špatně předhláška z ciziny. Pořeší si agent PPS.
  • jedná-li se o jednotlivý vůz - podle pohybu vozu vyhodnotit pravděpodobnost výskytu vozu
chyba:
  • Vůz byl na jiném vlaku, v soupravě, v tříděnce nebo v jiné odevzdávce : ř.1 - 31 54 4575 985-7
řešení:
je potřeba:
1. - odvěsit z vlaku, mnohdy nezbývá než pořídit "upřesnění"
2. - vůz "vyhodit" z tříděnky - mnohdy nezbývá než pořídit "upřesnění"
3. - vůz odebrat z jiné odevzdávky
4. - pokud nic z předchozího nefunguje, je to v prdeli. Asi vůz bude v nějaké staré soupravě - a pomůže helpdesk Pardubice
chyba:
  • Vůz je na vlaku : ř.1 - 31 54 4575 985-7
    Nesprávné držení vozu - vůz je v držení ČDC : ř.1 - 31 54 4575 985-7
řešení:
chyba nastává, pokud někdo chce převzít vozy od dopravce a není "dodělaná" předchozí jízda vlaku. Tzn., že někdo neudělal kontrolu vlaku po příjezdu a předání vozu dopravci.
chyba:
  • Nesprávné držení vozu - vůz je v držení ČDC : ř.1 - 31 54 4950 472-1
řešení:
Dotaz pohyb vozu - vyhodnotit podle pravděpodobnosti co s tím. Nutno zohlednit zda je vůz poskytnutý nebo neposkytnutý.
Může se jednat o tyto případy:
1. - vůz nebyl vůbec dopravci předán - zařídit pořízení informace o předání vozu dopravci
2. - sice je na vůz vytvořena odevzdávka ale nebyla ukončena - někdo zapomněl zatrhnout zatržítko - nechat ukončit odevzdávku
3. - vůz od dopravce nevstupuje bo si někdo spletl číslo, vůz má aktuálně reálný pohyb jinde - zařídit u dopravce jinou předhlášku
4. - vůz neposkytnutý a je bez pohybu dlouhou dobu - vůz "upřesnit" do držení "D"
chyba:
  • stanice xx volá, že vůz je v jiné stanici (neposkytnutý!!)
řešení:
Podle pohybu vozu zjistíme, že vůz je v držení "M" ve stanici yy - stačí, když stanice pořídí informaci "Převzetí vozu na manipulačním místě"
Podle pohybu vozu zjistíme, že vůz je ve stanici yy v držení "C" - vůz "Upřesníme" do "D" nebo "M"
chyba:
  • stanice xx volá, že na vlaku přijel vůz, který není ve výkaze
  • stanice xx volá, že na vlaku odjel vůz, který není ve výkaze
řešení:
vůz "upřesníme" podle přání volající stanice
je-li však vozů více a vlak jede daleko, můžeme vlak vrátit zpět a opravit výkaz (i kvůli rozboru na SŽ)
chyba:
  • Stav zpracování: 20 chyba při zpracování
řešení:
je potřeba volat Helpdesk Pardubice, když se to ani na x pokusů nepodaří
chyba:
  • Stav zpracování: 4 probíhá zpracování
řešení:
pokud nedojde ke změně stavu na 0, 5 nebo 20 je třeba kontaktovat helpdesk Pardubice
chyba:
  • stanice volá, že vůz "někdo" předal dopravci
řešení:
jedná se o případ, kdy vůz NEPOSKYTNUTÝ je po 40ti dnech bez pohybu na manipulačním místě automatem změněno držení z "M" na "D". Typicky se jedná o případy, kdy je vůz v naší opravně a po opravě vystupuje z dílen.

POSTUPY POŘIZOVÁNÍ INFORMACÍ

Chyby a jejich řešení  ♦   Postupy při pořizování informací  ♦  Něco o CNP  ♦  Něco o PDV


 ♦ NA CO NEZAPOMENOUT ♦ 
  •  Jestliže upřesňujeme nějaký vůz tím, že ho vracíme zpět, musíme smazat pohyb, který neproběhl.
  •  Po opravě výkazu vozidel musí přijít ukončení soupisu!
  •  Odevzdávkové listy nemazat v průběhu měsíce. Maximálně tehdy, když se dělá uzávěrka.
  •  Při vracení vlaku do plánu je potřeba z DISC OŘ poslat nový plán.
  •  Jak zapisovat vozidla, která nemají 12 čísel - otevřít. A o vlakové dokumentaci je toto - Příloha č.4. PU-13-C-2023 Vlaková dokumentace (VlakDok)
Upřesnění vozu
postup   »»

Používá se v případech nutnosti změnit nějaký údaj u vozu (vozů). Nejčastěji se mění "Stanice posledního pohybu" - když zapomenou sepsat, odvěsit nebo přivěsit. Mění-li se "Držení vozu" je nutno posoudit, zda je změna reálně možná či zda se někdo někde na něco nevykašlal. Lze také odvěsit z vlaku, soupravy nebo tříděnky.

Upřesnění vozu - vložení události
postup   »»
Může být vyplněna jakákoliv stanice a "Potvrdit"
Lze přidat jednotlivý vůz nebo celý výkaz vozidel - jak se to dělá je v popsáno jiném návodu. Zde přidáme jeden vůz - takže kliknem na "Přidat".
Zadáme číslo vozu a potvrdíme kliknutím na tři tečky
Vybereme "Vložit novou .....". Vyplníme čas a hodinu a kliknem na "Následujícího pohybu"
Zadáme datum a čas, který jsme si dohodli s CNP a vyplníme stanici ve které se měl ten vůz v daný čas nacházet. A kliknem na "Zapracovat".

používá se při žádosti CNP, která potřebuje pořídit podej nebo dodej ve stanici, ve které se vozy nenacházejí a zpravidla v době, která není aktuální. Nutno domluvit přesný čas události!

Upřesnění vozu - zrušení neplatných pohybů
postup   »»
Může být vyplněna jakákoliv stanice a "Potvrdit"
Lze přidat jednotlivý vůz nebo celý výkaz vozidel - jak se to dělá je v popsáno jiném návodu. Zde přidáme jeden vůz - takže kliknem na "Přidat".
Zadáme číslo vozu a potvrdíme kliknutím na tři tečky
Vybereme "Změnit platnost pohybů" a "Potvrdit"
Zadáme datum pohybu, který chceme odstranit a "Vybrat pohyby"
Označíme pohyby, které chceme odstranit a "Potvrdit"
Znovu dáme "Potvrdit" a pak "Zapracovat"

používá se tehdy, když vůz fyzicky nepřijel a cestoval tedy jen v IS. Nejčastěji se používá po opravě odevzdávky na PPS.

Upřesnění vlaku
postup   »»
Informace - Upřesnění vlaku - Dohled ČDC
vyplnit to, co chceme upřesnit a pak klik na "Potvrdit" a následně "Zapracovat"

touto informací lze vlak zrušit, vrátit do plánu nebo přesunou do jiné stanice.

Odemknutí odevzdávky/návratky
  •  POZOR! Chce-li někdo během měsíce smazat odevzdávku, je potřeba být obezřetný! Raději nemazat. A smazat to lze až po odemknutí.
postup   »»
Vyplnit stanici události
Potvrdit kliknutím na "Výběr odevzávky"
Vybrat příslušnou odevzdávku či návratku - DBÁT NA SPRÁVNÉ MANIPULAČNÍ MÍSTO!
Potvrdit
Vyplnit co je požadováno, potom "Potvrdit" a "Zapracovat"
Odemknutí vlaku
postup   »»
V informacích vybrat "Odemknutí vlaku"
Vyplnit číslo vlaku a na tři tečky vedle čísla
Vybrat správný vlak
Kliknout na "Zapracovat"
Zavedení zájmové stanice
Na "neznámé" stanice přijde do emailu "alert".
postup   »»
Číselníky - Data o síti - Stanice
Vyplnit "Žel.číslo" a buď "Číslo" nebo "Název" a "Vyhledat"
Kliknutí na číslo stanice
Kliknout na "Nastavit jako zájmovou stanici"
Zavedení dopravce ve stanici/státě
Na stanice v cizině přijde do emailu "alert". Ve vnitru bude mít zaměstnanec hlášku "nebylo nalezeno platné odevzávkové místo".
postup   »»
Kliknout na "Číselníky" a "Data o síti" a "Odevzdávkové místo", vyplnit stanici a "Vyhledat"
Kliknout na "Přidat dopravce"
Je-li v řádku "Stanice odevzdávky" vyplněna konkrétní stanice, bude dopravce zaveden v této stanici, napíšeš-li v tomto řádku 000000, bude dopravce zaveden na celém území - nyní celé Rakousko
Režim brždění HV
Režim brždění HV nelze změnit. Systém režim nastavuje automaticky podle hmotnosti vlaku dle předpisu KVs-3-B-ČDC-CZ (SMS-CDC-CZ-511).
tabulečka
Přidání více vozů do informace
používá se tehdy, když potřebujeme např. v "upřesnění vozu" měnit nějaký údaj u skupiny vozů.
postup   »»
Vyplníme stanici a "Potvrdit"
Kliknem na "Výkaz vozidel"
Zadáme ID vlaku, klikneme na "Výběr vlaku" a potom na "Seznam událostí"
Vybereme poslední provedenou informaci I7970 a "Potvrdit"
Vybereme "Vše" a tím do informace dostaneme žádané vozy
Vypnutí testu na "Hlučný vůz"
postup   »»
Klikni na "Číselníky" a "Chybové hlášení" a "CNP"
najdi řádek 46 a klikni na "Opravit"
"Tvrdou chybu" změň na "Měkkou chybu" a klikni na "potvrdit". NEZAPOMEŇ TEST ZASE ZAPNOUT!!!
Vypnutí testu CNP, UDIV, PDV, UTI
postup   »»
Vypnutí testu v konkrétní stanici - klikni na "Číselníky" a "Data o síti" a "Stanice vlastní". Zadej stanici, kde se bude vypínat - POZOR - velké uzly jsou pod jedním číslem - např. Ostrava levé není 380147 ale 343640(Ostrava hlavní)
Klikni na "Opravit"
"odháčkuj" co je třeba a klikni na "Potvrdit". NEZAPOMEŇ TEST ZASE ZAPNOUT!!!
Nabídka směrování UDIV
postup   »»
Kliknout na nabídku "Použít směrování UDIV". Zde bude nabídka pouze v případě prázdného vozu poskytnutého. Na ostatní vozy je nabídka CNP, protože ty jezní na NL.
Kliknout na "použít". Je-li nabídka blbě, musí se směrování opravit v UDIV.
Nabídka směrování CNP
postup   »»
nra a Pavla, , Pošta
Postup při vrácení vlaku do plánu s vygenerovanou odevzdávkou:
    • Upřesněním vozu všechny vozy odvěsit z vlaku
    • Opravou odevzdávky vozy vyhodit z odevzdávky
    • Upřesněním vozu zrušit neplatné pohyby
    • Upřesněním vlaku vrátit vlak do plánu
    • Poslat z DISC OŘ nový plán vlaku
Odmítnutý vúz na PPS vracející se do vnitra
    • Vůz jede do ciziny - na PPS je odmítnut a opravou odevzdávky je vyhozen z odevzdávky
    • Je v držení "C" a stanice výskytu např. Chalupki(prostě v cizině)
    • Vrací se zpět do ČR na jiném vlaku
    • Agent ho přidá do I120-6 i když má držení "C", musí mít výskyt "Nesledovaný" a nějaký důvod odmítnutí - a nezapracuje se do odevzdávky!

PDV - PROVOZNÍ DATABÁZE VOZŮ

Chyby a jejich řešení  ♦   Postupy při pořizování informací  ♦  Něco o CNP  ♦  Něco o PDV

guru Novotný Petr (ZEVO-O), Matoušková Marie (správky), Helpdesk CDIS


PDV - PROVOZNÍ DATABÁZE VOZŮ

V této databázi jsou údaje o vozech, které někdy vezlo ČD CARGO.
Údaje o vozech v našem vlastnictví:

  • jsou garantovány z kartotéky vozů (ZEVO-O) - odpovědnost je na O12. Tyto údaje nemůžeme měnit.
Údaje o ostatních vozech (námi najatých, neposkytnutých, cizích poskytnutých):
  • jsou garantovány pokud někdy vůz měl cílovou stanici v ČR - garance trvá 1 rok. Tuto garanci musí provést zaměstnanec, který pořizuje soupis vlaku na území ČR.
  • nejsou garantovány - vozy tranzitní, nebo vozy sepisované na pobočkových vlacích, které nejedou do ČR
    • Může být vyplněna jakákoliv stanice a "Potvrdit"

Zavedení vozu do databáze
 ♦  Vozy se do IS zavádí primárně těmito informacemi v PRIS:
    • I120-6 - vlak k převzetí
    • I258-6 - převzetí vozu od dopravce
    • I113-8 - převzetí vozu na manipulačním místě
    → většinou stanice volá, že mají hlášku - "Nebyl nalezen vůz zadaného čísla"
je potřeba pokračovat skliknutím na "Potvrdit"
objeví se hláška o tom, co je potřeba vyplnit a opět "Potvrdit"
a znovu vyplnit a znovu "Potvrdit"

 ♦  Vyjímečně lze vozy zavést přes PDV:
V PDV kliknout na "Nový vůz", vyplnit číslo vozu a "Potvrdit"
Stačí vyplnit - "Počet článků", "Hmotnost vozu", "Počet náprav", "Délku vozu" a kliknout na "Evidenční údaje" - POZOR - v tomto případě vůz nemá asi správné číslo!
Vyplnit "Držitele"
Ve spodní části kliknout na "Zapracovat" - hotovo, vůz zaveden
Někdy se stane tato chyba. Zkus pořídit informaci v jiném prohlížeči. Když to nepůjde, volej Help Pardubice.
  • na žádost CNP Horní Dvořiště (při podeji zásilek na "pobočkových vlacích")
      dost často se stává, že jsou špatně podklady nebo se uťukla CNP !!
    • na žádost technologa PJ
    • je dobré si ověřit, že vůz existuje - v GCU, WE nebo Message Broker

CNP - CENTRÁLNÍ NÁKLADNÍ POKLADNA

Chyby a jejich řešení  ♦   Postupy při pořizování informací  ♦  Něco o CNP  ♦  Něco o PDV

guru Ing. Kocfeldová Lenka

CNP - CENTRÁLNÍ NÁKLADNÍ POKLADNA

Do CNP je přístup z PRIS. V CNP lze dohledat "různé" věci. Máme přístup pouze na dívání - pořizovat informace nemůžeme.

problémové věci:
  • fiktivní dodej - zásilka podaná v nějaký den. Bohužel tím, že neodjede (z různých důvodů) je v CNP po 5ti dnech vygenerován automatický dodej. Musíme vypnout testy. (dodej se běžně generuje průjezdem přes PPS nebo předáním jinému dopravci)
  • jede-li MZ a po cestě se mění číslo povolení
    v tomto případě musí CNP v NL opravit číslo MZ v Praze - Zahradním Městě a potom se musí v PRIS opravou výkazu vozidel opravit číslo MZ
    , musí se pokaždé změnit i v CNP. Nelze do jednoho NL zadat více MZ.
  • probíhá-li v nějaké stanici nakládka uceleného vlaku a z důvodu kapacity jsou naložené vozy shromažďovány jinde, musíme vypínat testy - zpravidla se podej dělá až po naložení posledních vozů.

Informace o zásilce
postup   »»
Může být vyplněna jakákoliv stanice a "Potvrdit"
Lze přidat jednotlivý vůz nebo celý výkaz vozidel - jak se to dělá je v popsáno jiném návodu. Zde přidáme jeden vůz - takže kliknem na "Přidat".
Zadáme číslo vozu a potvrdíme kliknutím na tři tečky
ZAN - Zákaz Nakládky
postup   »»
Vybereme "Vložit novou .....". Vyplníme čas a hodinu a kliknem na "Následujícího pohybu"
Zadáme datum a čas, který jsme si dohodli s CNP a vyplníme stanici ve které se měl ten vůz v daný čas nacházet. A kliknem na "Zapracovat".
Zástupné pokladny
postup   »»
Může být vyplněna jakákoliv stanice a "Potvrdit"
Lze přidat jednotlivý vůz nebo celý výkaz vozidel - jak se to dělá je v popsáno jiném návodu. Zde přidáme jeden vůz - takže kliknem na "Přidat".

TABLETY

problém:
  • Adobe Acrobat chce registrovat nebo zadat přihlašovací údaje
řešení:
  • vpravo nahoře je málo znatelný křížek pro zavření - stačí na křížek ťapnout a okno se zavře
problém:
  • zamrznutí tabletu
řešení:
  • držet zapnací tlačítko a zároven tlačítko hlasitosti. nabídne to tvrdý restart, který se provede sám. údajně se to neuvede do továrního nastavení - v rozporu s tím, co je na gůglu
problém:
  • výplatní pásek
řešení:
  • pokud se neuloží výplatní pásek - nesmí být v kolonce "název souboru" slovo s diakritikou - pak to jde
problém:
  • bílá obrazovka ASC
řešení:
  • Vidí bílou obrazovku,restart a ve třetím kroku musí zvolit možnost" použít jiný účet" a následně vybrat ten co mu to nabízí.(tedy svůj)
problém:
  • Nastavení aplikací O365
řešení:
  • video postupu nastavení    »»
problém:
  • Přihlášení do PC
řešení:
  • video postupu nastavení    »»
problém:
  • nejde se přihlásit do SH SAP
mrkni   »»
Musí být "bílé" Active Directory - a doménu zkusit cdcargo.cz nebo cdcad.cz. Když to nezabere, pomůže změnit nebo obnovit heslo v IDM
problém:
  • najednou se neotáčí displej a ikony jsou malé
mrkni   »»
Zapnutý režim produktivity - lze udělat nevědomky při "rozbalení" horní lišty
Takto vypadá displej
Vypnout lze přes "Nastavení"
Do vyhledávání stačí napsat "režim" - ťapnout na "režim produktivita"
a vypnout. (čudlík musí být vlevo)
problém:
  • nastavení limitu dat - od kdy
mrkni   »»
Přes "Nastavení" (ozubené kolo) ťapnout na "Síť a internet", ťapnout na "SIM karty"
ťapnout na "Limit dat a upozornění"
ťapnout na "Cyklus využití mobilních dat"
vybrat "1" a "Nastavit" - VŽDY!
problém:
  • MEKN - lze najít na obchod play
mrkni   »»
ebo obnovit heslo v IDM
ebo obnovit heslo v IDM
problém:
  • Aktualizace aplikací
mrkni   »»
ťapnout na "Obchod play" a ťapnout vpravo nahoře na "kolečko"
ťapnout na "Správa aplikací a zařízení"
vybrat buď "Aktualizovat vše" a spustí se aktualizace nebo "Zobrazit podrobnosti" - další obrázek
vybrat co chceš aktualizovat
problém:
  • heslo do microsoftu
Mohlo dojít k jeho dočasnému zamknutí po několika neúspěšných pokusech o přihlášení. Po 15 minutách se uvolňuje. Pokud ne, řeší Janda
problém:
  • Navýšení dat na O2
mrkni   »»
přihlásit do "Moje O2"
zadat telefonní číslo SIM a "vyhledat"
kliknout na "Dokoupit 2GB za...."
problém:
  • Zablokování SIM při ztrátě, odcizení či na žádost IT PJ
mrkni   »»
přihlásit do "Moje O2"
zadat telefonní číslo SIM a "vyhledat"
sjet na stránce až dolů a kliknout na "Dočasně odpojit službu" - říkáme tomu "poslat na prázdniny"
problém:
  • Nejdou spustit testové otázky v Power Aps
Smazána data aplikace v nastavení tabletu a potom spuštění už OK.
Nebo stačí otočit tablet na výšku a objeví se další potvrzovací tlačítko
problém:
  • Nemůže spustit nějaký kurz pro strojvedoucího protože "nemůžete se sami zapsat na tento kurz".
Má-li opravdu vykonat kurz, který se mu nenabízí - ať řeší se svým nadřízeným.
problém:
  • Nefunkční heslo / Změna hesla
primárně by si strojvedoucí měl heslo změnit na služebním PC!
postup   »»
přihlásit do IDM
Vybrat záložku "Password" a "Change User Password" a napsat jméno dotyčného a potvrdit "Find"
Vybrat SPRÁVNÉHO uživatele
Nastavit heslo (12 znaků - velké písmeno, malé, nějaký znak a číslo) a dát "Change password"
problém:
  • Zapnutí čtečky obrazovky TalkBack
TalkBack pomáhá nevidomým a slabozrakým používat zařízení s Androidem. Díky ní se mohou dotknout svého telefonu a slyšet, co je na obrazovce.
Projevuje se zeleně orámovanými ikonami. Vypne se přes nastavení
problém:
  • nelze-li se s fírou domluvit, co vlastně chce, lze se podívat do jeho tabletu přes "vzdálenou správu" - INTUNE
1. -
2. -
3. -
problém:
  • Smazání směny
1. - provádíme, když se fírovi nepropíší činnosti do tabletu
2. - když nemůže ukončit směnu - pomůže až po konci směny
3. - když nemá ukončenou předchozí směnu
Postup - úvodní strana ASC(s fotkou) - vpravo nahoře tři tečky - dole aktualizace - zase tři tečky - smazat směny.
Bude to vyžadovat nové přihlášení na směnu.
V případě neukončené směny se tímto směna ukončí.
problém:
  • vymazání výchozího nastavení pro otevírání dokumentů
Otevři Nastavení tabletu.
Přejdi do Aplikace nebo Aplikace a oznámení.
Najdi aktuální výchozí čtečku PDF (např. Google PDF Viewer, Adobe Acrobat atd.) a klepni na ni.
Zvol Výchozí otevření (nebo Otevřít jako výchozí).
Klepni na Vymazat výchozí nastavení.
problém:
  • odeslání zprávy na tablety - PUSH zpráva
problém:
  • vadné tablety v cizině
1. - v Německu - řeší Freiport Bedřich + info Kamarád Lukáš
2. - v Rakousku - řeší ??? + Kamarád Lukáš
3. - v Polsku - Zegzulková Silvie

UDIV

guru Smýkal Petr, Petrásek Radim, OLTIS Kříž Pavel

prezentace UDIV z dílny Radima Petráska
what is what v UDIV z dílny Radima Petráska
změna smluvního vztahu - předání vozu jinému držiteli
  • až po té co jsou přiřazeny všechny vozy!!! Pokud je stanice zahájení pronájmu jiná než stanice návratu z pronájmu, musí se vozy v PRIS předat jinému dopravci
postup do pronájmu   »»
Panel "DIP" a všechny stanice. Musí být vyplněny sloupce "Počet", "Seznam", "Požadavky" a "Směr.vozu"
V řádku dispozice lze detail zobrazit dvojklikem; nebo přes pravé tlačítko myši - objeví se mimo jiné čísla vozů, které se mají pronajímat a klikneme na "3 tečky" v řádku "Důvod"
V PRIS přes "Informace" a "Změna smluvního vztahu" vyplníme stanici, která požaduje změnu
Vybereme buď "4 - zahájení pronájmu" nebo "5 - návrat z pronájmu". Ostatní informace NEPOŘIZUJEME!!
Potvrdíme
Ze seznamu vozů vybereme požadovaná čísla a potvrdíme klikem na "Označené"
VŽDY musí být vyplněn "Držitel"vypnu"
Požadovaný vůz by měl být červeně podbarvený - kliknout na řádek s tímto vozem a "Dokončit"

postup z pronájmu   »»
Panel "DIP" a všechny stanice. Musí být vyplněny sloupce "Počet", "Seznam", "Požadavky" a "Směr.vozu"
V řádku dispozice lze detail zobrazit dvojklikem; nebo přes pravé tlačítko myši - objeví se mimo jiné čísla vozů, které se mají pronajímat
správka do ciziny
  • V IS ÚDIV je nové směrování vozu "179 zahr.opravna", toto směrování se používá pro odesílání vozů ČDC do opravny v zahraničí. Směrování může zadat formou požadavku pracovník O12, nebo může vozy přímo nasměrovat, tuto možnost má samozřejmě i dispečer. Na tyto vozy se neodesílá do CNP požadavek na vytvoření CUV Listu a nepoužívá se ani nálepka z ÚDIV. Vozy jsou odbavovány v CNP CUV listem, případně NL CIM a nálepku dodává též CNP, nebo si ji musí vytvořit VD. VD pouze přijme pokyn k odeslání vozu " pokyn k odeslání přijat, bez podeje".
přiřazení správkového vozu k objednávce
  • V případě, že vozu dobíhá technická kontrola / revize (méně než 20 dní) a je potřeba ještě vůz přiřadit k objednávce (stihne naložit a vyložit), přiřadíme vůz pomocí funkce „Použití vozu správkového, bez tech. kontroly / revize“. Tuto funkci má dostupnou pouze správce dat sítě a administrátor.
    • postup   »»
    Panel Objednané vozy
    Navigátor + vyhledání stanice - musíme stát v konkrétní stanici a na konkrétní kolejové skupině
    Ruční vyrovnávka + Najdi a přiřaď vozy v předsunu
    Vybrat správnou řadu dle konkrétního vozu a zaškrtnout „Použití správkového vozu ….“ a na "Další"
    Požadovaný vůz by měl být červeně podbarvený - kliknout na řádek s tímto vozem a "Dokončit"
  • Pokud se vůz nenabízí:
    1.) Zkontrolujte, zda opravdu vybíráte správnou řadu (taktéž pozor na vyčlenění)
    2.) Směrování vozu musí být na „předsun“, pokud se blíží termín prohlídky, je červeně podbarvený
    3.) Pokud vůz ještě není ve stanici vyrovnávky, musí mít alespoň vyplněný čas plánovaného přísunu (pokud chci vyplnit plánovaný čas přísunu, musím mít taktéž nejdříve vyplněný plánovaný čas příjezdu do stanice – nastavit Stav kontroly jako plán: uživatel). Samozřejmě pokud chci zadat příjezd do stanice , musím stát v panelu „Vozy v doběhu“ v navigátoru na konkrétní stanici. Pokud bych chtě zadávat přísun , musím stát na konkrétní kolejové skupině.
    4.) Dále může být vůz v ZANu na Itálii (technický údaj 83), ale to by pravděpodobně již nejel na nakládku
    5.) Taktéž se muže lišit způsob dirigování (dirigovaný/nedirigovaný) – odškrtnout „Zohlednit dirigování vozu“
    6.) Nebo může nesouhlasit režim přepravy – např. vůz pouze RIV, ale objednávka je na RIV tichý
zavedení dopravce ve stanici
postup do pronájmu   »»
pce "Počet", "Seznam", "Požadavky" a "Směr.vozu"
lačítko myši - objeví se mimo jiné čísla vozů, které se mají pronajímat a klikneme na "3 tečky" v řádku "Důvod"
stanici, která požaduje změnu
stanici, která požaduje změnu
návrat z pronájmu". Ostatní informace NEPOŘIZUJEME!!
rdíme klikem na "Označené"
l"vypnu"
out na řádek s tímto vozem a "Dokončit"

RŮZNÉ COKOLIV

nějaké mapy

Česká republika
Ostrava
Ostravsko
Praha
Brno
Ústí nad Labem
Bremenhaven
Nymburk
Děčín
nic
cosi
něco
Tiché tratě v ČR
Normy rychlosti
Normy délky
Kategorie drah
Traťové třídy
Sankce

něco o UTI

Provozní koncepce INNOWAGGON
Katalog INNOWAGGON
Technická data INNOWAGGON

Pár pojmů a názvů

Držitel vers. Držení
Poskytnutý vers. Neposkytnutý
Lemra líná vers. vychcanej šmejd
Obojí sice chodí do práce, ale moc nepracují, umí hovno, aktivita nulová, zájem o novinky žádný a berou stejně peněz jako ty. A nechci aby tuto stránku používali - dávno ty věci mají znát.
ISOŘ
V dotazech můžeme ověřit, proč SŽ nechce jet s vlakem
Příručka ISOŘ
ComposT
jak tečou informace a data!
Příručka ComposT